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现代金报:宁波大学海丝志愿者队走进镇海来一场穿越古今的“丝路之旅”
发布日期:2017/7/12 9:58:55  作者:通讯员 赵会营 陈艳 董美巧 王莞乔 记者 樊莹  点击量:9

7月6日~7日,“海丝·寻踪”宁波志愿者活动继续进行中,来自宁波大学海丝志愿者队的8位同学,先后探访了仿宋古船“万斛神舟”、明州“第一码头”利涉道头以及打开了新大门的中石化镇海炼化、镇海物流枢纽港等地方。短短两天,同学们仿佛来了一场历史和现代兼容的“丝路之旅”。

本次活动也得到了宁波公交总公司所属镇海公交的大力支持,安排了车辆以及党员示范车驾驶员郑师傅保驾护航。

□通讯员 赵会营 陈艳 董美巧 王莞乔 记者 樊莹 见习 记者 唐凯利 摄影 记者 贾东流

第一站 古海丝之路

载重量1100吨的万斛神舟“震慑夷狄,超冠古今”

站在镇海沿岸,看潮汐涨落,浪花拍打礁石的孤寂声响,将思绪带回到1000年前。这里是宁波海上丝绸之路的启碇港,唐宋起“海舶鳞集,商贾咸聚”,鼎盛时期来往商人数万。满载货物的商船挂帆而去。然而斗转星移,岁月变迁,当年的古港口在历史长河中破败消亡,遗迹不在,但新的港区依托天然优势拔地而起,欣欣向荣的钢材、煤炭、石化等行业,更是与“一带一路”沿线国家有着密切的贸易往来。

在宁波市、镇海区两级文物保护管理所专家的带领下,寻踪首站是参观沿江西路甬江口边的仿制古船——万斛神舟。从外表看,这艘船大桅杆有几层楼那么高。专家介绍,这是按1:1比例仿真建造的万斛神舟,是宋代最大的官船。“大家知道,海丝之路的开通、发展,离不开造船与航海业的发展。”镇海区文保所文博馆员虞永杰讲解说,拥有180名水手的万斛神舟,载重量达1100吨以上,“震慑夷狄,超冠古今”。它的技术含量之高,不仅体现在速度快、行驶稳,而且航行过程中已经使用指南针辨别方向,这是世界航海史上有记载的第一次。

【寻踪感言】

当时造出几百吨大船,确实很了不起

北宋元丰元年,宋神宗派遣两名大学士访问高丽,命明州招宝山船场建造两艘“神舟”,分别取名“凌虚致远安济神舟”和“灵飞顺济神舟”,排水量据说都达到500吨。到了北宋后期,明州的造船业更是突飞猛进,最高纪录一年造船量达到600艘。

“宋代的镇海,不但拥有古港口,也是造船中心。”寻访前,大学生志愿者提前做了功课。李君瑶是宁波大学潘天寿艺术学院大二学生,对官办船场建造工艺颇感兴趣。她和同学纷纷感叹,在当时客观条件下,造出几百吨的大船,达到世界顶尖水平,确实很了不起。

重游明州“第一码头”,想象商贾云集的盛景

距离海船不远处,学生们发现,有一座汉白玉牌坊,上面写着“利涉道头”四个大字。原来,古时宁波人把渡船靠泊的码头叫“道头”,利涉道头曾是北宋时期明州最大的码头之一,古代海上丝绸之路的启碇港。虞永杰提到,据《四明宝庆志》里的“县治图”记载,道头确切位置不在这里,而是镇海招宝山街道梓荫山东南角江边,遗憾的是古遗迹早年已毁。

那么,“利涉”又是什么意思?虞永杰继续解释,当年宋徽宗为招宝山船场制造的一艘“神舟”赐额——“鼎新利涉怀远康济神舟”,道头名称取自这个船名。“利涉”有“顺利渡河渡海”的吉祥之意。因为是天然良港且远离北方战乱之地,这里成为宋朝海路的重要枢纽。南宋《乾道四明图经》中,用“南则闽广、东则倭人、北则高句丽”、“商舶往来,物货丰衍”等词句,记录下宁波当时商贾云集、船只如梭的场面。

感受到镇海在对外交流中发挥的桥梁作用

【寻踪感言】

“由于从小在内陆生长,对海上丝绸之路了解甚少,这次参观感受到镇海在对外交流中发挥的桥梁作用。”宁波大学大一学生张忠宝感叹说。

尽管现在码头早已不复繁华,但沿岸仍有浓厚的生活气息。随行的宁波公交总公司所属镇海公交志愿服务队成员,都是地地道道的“老镇海”。“码头、渡轮,说起这些都是满满的记忆。”盛爱丰师傅说,记忆最深的是每到元宵节,利涉道头一带就会举行灯会,家家户户跑出来看热闹。

宁波大学海丝志愿者队带队老师陈颖表示,之前从书上看到明州港过去的繁华与鼎盛,但总有种陌生感,等真正看到航济亭遗址,像一种对历史的印证,打破了这种不实的距离感。

第二站 海丝新地标

镇海炼化与海丝沿线

国家和地区“油来油往”

地处甬江出海口的镇海港,是改革开放后宁波率先面向世界开放的门户。看着港区一排排壮观的集装箱及化工储罐,同学们的脸上掩饰不住的兴奋。

据官方数据统计,仅去年,镇海区就从“一带一路”沿线国家进口资源性产品49.21亿元,同比增长一倍,占全区进口总额近一半。

那么,镇海炼化又是如何搭上“一带一路”这辆快车?“从上世纪八九十年代起,我们与海丝沿线国家和地区开始了‘油来油往’。”镇海炼化经营计划处副处长谭永中介绍,自2013年共同建设“21世纪海上丝绸之路”倡议提出以来,镇海炼化的原油品种拓展到世界各地,已经累计加工187个品种的原油,其中大部分来自伊朗、沙特、科威特等。目前,镇海炼化的航煤、柴油、沥青三大类产品远销海外,正成为“一带一路”战略的积极参与者。

【寻踪感言】

镇海的石化产品出现在世界各地

在镇海炼化厂区,看到一排排高科技的石油炼制器械,同学们不约而同地发出赞叹声。与想象中的不同,镇海炼化不仅是中国石化最大的原油加工基地,同时还是进口原油的加工基地、成品油出口基地。

同学们骄傲地发现,从2004年起,中国石化下属8家炼化企业的沥青产品统一以“东海”牌命名。2015年,镇海炼化研发生产的高原抗光氧化性能道路沥青铺在了“世界屋脊”——海拔5000多米的拉萨至林芝高速路上。公司生产的沥青远销海外,出口到澳大利亚、菲律宾、泰国、越南、印度尼西亚、日本等国家。

 

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